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揭阳:立体交通通八方 大道如虹奔小康

揭阳高速公路从无到有,逐渐成网。郑楚藩 摄

  高速公路宽阔平稳、四通八达,座座桥梁“飞架两岸”,车辆南来北往、川流不息;高速铁路穿境而过,高铁动车风驰电掣驶过;条条航线散射到全国各地乃至国外,飞机不时起降……

  城市发展,交通先行。建市以来,揭阳交通基础设施建设速度加快,从普通公路到高速、高铁、航空、港口,一个外联内通、覆盖城乡、功能完善的海陆空河立体交通枢纽已初具规模。立体化交通为揭阳经济社会发展提供澎湃动力,也让揭阳人民的生产生活方式发生翻天覆地的变化,依靠家门口的一条条“致富路”,三江儿女在奔小康的道路上大步向前。

  高速公路逐渐成网,里程居粤东首位

  据资料记录,1985年底,揭阳共有公路87条、433.3公里,其中只有1条国道(官汕线揭阳段)、45.3公里,其余为省道、县道。1992年揭阳建市时,公路总里程为1948.1公里,全市没有高速公路、铁路、机场,交通运输面貌较为落后。

买球平台  要致富先修路。揭阳地理位置得天独厚,建立连接各地的交通枢纽,不仅能够改善出行,还能带动经济发展。1996年建成通车的深汕高速公路,是揭阳通往深圳、广州的重要通道,我市境内路段全长67公里,揭阳自此实现高速公路零的突破。随后,普惠高速、揭普高速、汕梅高速等陆续建成通车,至2005年12月,全市高速公路通车里程达到169.3公里。

  辗转到了2015年底,随着潮惠高速一期、揭博高速建成通车,揭西县结束不通高速公路历史,全市实现“县县通高速”目标。2018年12月24日,揭惠高速公路全线建成通车,从揭阳市区往惠来县,车程缩至40分钟左右。2020年12月28日,汕湛高速公路汕头至揭西段全线贯通,路线横贯汕头、揭阳两市,直通珠三角,成为快速联通粤东地区与粤港澳大湾区、贯通沿海经济带的大动脉。

买球平台  “十三五”期间,我市高速公路网络更加完善,潮惠高速、揭惠高速、汕湛高速、潮汕环线全线建成通车,全市高速公路密度6.16公里/百平方公里,居粤东首位。

  高速公路在揭阳从无到有,逐渐成网,带来的不仅仅是出行的便利,也带动了沿线乡镇的经济发展。“30年前,当时的乡村很多都是泥巴路,路不宽敞,到县城售卖农产品只能步行去,现在新修的农村公路又大又平坦,家门口又有高速路,开车出行非常舒服、便利,农产品也能及时卖出去,交通的变化不仅缩短了时间距离,也让我们的钱袋子日渐鼓起来。”说起交通发展带来的红利,家住高速公路出入口附近的村民李大军笑得合不拢嘴。

  飞机连通世界,高铁开到家门口

  作为我国东南沿海重要的干线机场,揭阳潮汕国际机场自2011年12月15日通航以来,开辟了粤东地区“走出去”的空中快速通道。近年来,揭阳潮汕国际机场不断扩容升级,从4D级升级为4E级,可起降宽体大型客机,为开通远程航线奠定坚实的基础。旅客吞吐量也从运营首年的192万人次,增长到2019年的735.4万人次,稳居中型机场行列。目前,揭阳潮汕国际机场定期通航城市63个,航空网络布局更趋完善,已成为立足粤东、辐射周边的重要交通枢纽,形成全方位开放新格局的重要空中桥梁。

  “听父辈说,20世纪70年代去海南,要到汕头坐船,前前后后用了一个星期才到达海口。今年五一假期,我们一家搭飞机去海南三亚旅游,只需一个多小时便抵达,非常便捷!”谈起交通发展,市民黄女士感慨道,交通改变出行,更改变生活。

  继揭阳潮汕国际机场后,贯通揭阳的厦深铁路于2013年12月28日正式通车并投入营运,揭阳步入“高铁时代”,为市民提供出行新选择。2019年10月11日,梅汕铁路正式开通,揭阳站、揭阳机场站随即启用,市民在“家门口”搭乘高铁便可直达广州、深圳等地。目前,汕汕铁路揭阳段、揭阳至惠来铁路正全力加快建设,全市已建和在建高铁站达到5个,实现空铁无缝对接换乘。“儿子在广州上大学,今年寒假过完后,我开车送他去坐高铁返校,一早从市区出发,20分钟就到了揭阳站,家门口就能坐高铁,真是太方便了。”市民洪先生说。

  座座桥梁跨河而过,港口成为经济发展新引擎

  揭阳市境内河流纵横,干流河流有榕江、练江、龙江,其中榕江南北河在市区穿城而过,市区素有“水上莲花”的美称。

  逢水架桥,是我市发展交通的重要环节。建市之初,市区只有北河大桥、新北河大桥、南河大桥三座桥梁跨越榕江。1996年9月,跨越榕江南河的榕江大桥(榕华大桥)建成通车。2000年12月,跨越榕江北河、连接国道206线的榕东大桥竣工通车,该桥长1246.20米、宽28米,是全市最早的特大桥梁,极大地方便了周边群众出行。

买球平台  2021年2月9日,揭惠高速公路揭阳市区连接线1标项目——揭阳大桥建成通车,成为揭阳桥梁建设史上最“亮眼”的桥梁项目,进一步提高了榕江南河两岸居民的交通通达度,为揭阳市区和沿途居民的出行带来极大的便利。

  港口优势是我市经济发展的潜力资源,海港更是交通运输的重要引擎。揭阳港分为榕江和惠来两个港区,依托得天独厚的资源优势,近年来,我市不断加强港口基础设施建设,整合港口资源,开辟货运水道。其中,揭阳港神泉港区LNG专用码头于2017年2月通过国家验收,实现揭阳海港一类口岸零的突破;揭阳港口岸扩大开放申报于2019年4月获国务院批准。

买球平台  目前,全市已建成运营各类港口泊位44个(其中10万吨级泊位3个),新建中石油产品码头和原油码头进展顺利,前詹海上风电专用码头全面复工,大南海公共码头航道工程达到开工条件,神泉示范性渔港不断完善。据统计,去年全年全市港口货物吞吐量完成2369.77万吨,比上年增长24.9%,一个现代化的港口集群正在逐步提升竞争力和影响力。

买球平台  今年是实施“十四五”规划开局之年,也是我市各项工作的“攻坚强基年”,揭阳正加快推进重要交通基础设施建设,为新一轮大发展提供交通保障和支撑。

买球平台  通途大道兴百业。我市交通运输事业正以前所未有的速度延伸,通向更加光明的未来……


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